Mikroanalyse: Städteregion Aachen – 550.000 Einwohner / Stand 26.11.2021: 2.876 aktive Fälle

2.876 aktive Fälle

bei 550.000 Einwohnern der Städteregion Aachen entspricht

0,52 %

Ist das eine ´epidemische Lage von nationaler Tragweite` ?

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26.11.2021 Offizielle Corona-Zahlen korrekt eingeordnet 

Die Corona-Schnellübersicht

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 Wenn nicht umgehend der Umgang …

… mit Sars-Cov-2 und Covid-19 auf den Status Quo ante zurückgedreht wird, also weder Massentests noch sonstige Maßnahmen ergriffen werden, solange das Thema nicht aus den Medien verschwindet, solange also mit Covid-19 nicht genauso entspannt umgegangen wird, wie mit Influenza (trotz 10.000-er Toten) in der Vergangenheit, wenn dies nicht umgehend geschieht, werden der Niedergang der westlichen Lebensart und Kultur, der Wirtschaft sowie eine Vereinzelung, Entfremdung und Rabiatisierung des gesellschaftlichen Umgangs miteinander unausweichlich sein.

Der Wahnsinn muss ein Ende haben:

Sofort!

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Essay – Covid-19: Krankheit gehört zum Leben: Hier klicken

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Die Feinde von Demokratie und Rechtsstaat sitzen in der Bundesregierung!

Der Lockdown muss sofort beendet werden!

Meine Meinung!

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NO2 – Diesel – Corona

Die Wirtschaft, der Autoverkehr, die menschlichen Aktivitäten insgesamt…

… haben in den letzten Wochen erheblich nachgelassen.

Es ist im Prinzip das Szenario, welches sich unsere menschgemachten Klimawandelfreunde und Energiewender wünschen.

Ein weitgehend deindustrialisiertes Deutschland

Wie sieht es denn nun aus, mit den den NO2-Werten und überhaupt mit den angeblich so luftverschmutzten Städten?

Klar, es ist sicher zu früh, endgültige Schlüsse zu ziehen. Doch ganz so herrlich und schön, wie sich das die oben genannten Zeitgenossen vorstellen, ist es wohl nicht. Da werden plötzlich Wettereinflüsse geltend gemacht, wo bisher der Feind ganz klar definiert wurde:

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[…] Aus Oldenburg kommt die Nachricht, dass es dort keine Diesel-Fahrverbote geben wird. Die DUH habe erklärt, dass ihre Klage »aufgrund nachträglich eingetretener Umstände nicht mehr begründet« sei, teilte das Oberverwaltungsgericht Lüneburg der Stadt Oldenburg mit.

Die Verblüffung über das unfreiwillige »Corona-Groß-Experiment« hält immer noch an. Auf unseren Straßen fahren deutlich weniger Autos als vor dem »Shutdown«, dennoch sinken die Luftschadstoffwerte in vielen Städten nicht.

Die sollten eigentlich drastisch gesunken sein, wenn man davon ausgeht, was uns NGOs wie der Abmahnverein Deutsche Umwelthilfe e.V. (DUH) und Umwelt- und Verkehrsminister jahrelang erzählten: Der Verkehr sei an der Luftverschmutzung schuld, vor allem der Diesel, der daher weg müsse.

Damit begründeten auch die verschiedenen Verwaltungsrichter ihre Verdikte in den vielen Verfahren, die die DUH vom Zaun gebrochen hat.

Doch jetzt ist der Diesel weg – dennoch zeigen die Messstationen immer noch hohe schwankende Werte. Eigentlich müsste Stuttgart fast einem Luftkurort gleichen, wenn man den Erzählungen über den Anteil der Autos glaubt. Insbesondere die Dieselmotoren sollen für 80 Prozent der Luftschadstoffe verantwortlich sein. […]

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Corona: Das böse Erwachen – Es wird kommen!

Bislang war die Unterstützung für den Corona-Kurs …

… der Bundesregierung enorm. Doch so langsam beginnt die ökonomische

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Lebensgrundlage für Millionen Menschen zu bröckeln. Die Politik jedoch schweigt zu den Konsequenzen. Ein fataler Fehler.

Bei der Lockerung der Corona-Regelungen tastet sich die 20Bundesregierung nur ganz langsam voran. Zwar dürfen kleine Geschäfte ab der kommenden Woche wieder öffnen sowie Anfang Mai die Schulen für einen eng begrenzten Teil der Schüler.

Doch für das Gros der vom Shutdown betroffenen Bürger lässt die Bund-Länder-Vereinbarung offen, wann sie zu einem gewöhnlichen Arbeitsalltag zurückkehren können. Der Fahrplan zurück in die Normalität – es gibt ihn nicht.

Millionen Eltern stellen nun entsetzt fest, dass sie ihre Klein- und Grundschulkinder auch in den nächsten Wochen noch zu Hause selbst betreuen müssen. Sie wissen oft nicht, wie sie nebenher arbeiten sollen. Empört sind auch Hoteliers, Restaurantinhaber und viele andere Dienstleister, die bis auf Weiteres ihren Geschäftsbetrieb nicht wieder hochfahren dürfen.

[…]

Kaum ein Politiker traut sich der Bevölkerung zu sagen, dass die meisten Menschen in Deutschland nach der Corona-Krise ärmer sein werden. Und je strikter die Regelungen sind, desto schwieriger wird es sein, die herben finanziellen Folgen rasch wieder aufzuholen. Die Bevölkerung erwartet in diesen Zeiten von der Politik Transparenz: über medizinische und ökonomische Fakten.

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Corona – Mikroanalyse Städteregion Aachen: Kritische Nachfragen

Ich gebe es zu.

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Aktuell 9.5.2020: Die Corona-Krise ist vorbei! / Interview WDR 5 – Rundfunk mit Prof. Homburg

Die sogenannte Pandemie/Epidemie ist in Deutschland im Prinzip vorbei.

Das bestätigen die Zahlen. Die wirtschaftlich- und gesellschaftlich-psychologische Krise wird hingegen weiter angeheizt.

Wer es nicht glaubt, schaue sich bitte dieses Video ( und Teil 2, 3 & 4 ganz unten!!) mit Prof. Homburg an:

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Dürfen die das? Antwort Teil 2

Gestern, im ersten Teil der Antwort auf „Dürfen die das?„, …

…wurde die Einlassung von Beate Bahner ausführlich dargestellt.

Zur Causa Bahner lesen Sie ab 14:00 Uhr bemerkenswerte Ausführungen hier auf mediagnose.de.

Heute geht Dr. rer. nat. Erfurth ins Detail:

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Corona – Der schwedische Sonderweg

Der folgende Beitrag ist ein WELTplus-Artikel:

Weil er für Beurteilung der aktuellen Lage in Sachen Corona  wichtig und unabdingbar ist, zitiere ich ihn weitgehend.

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