Was antwortet Kai Ruhsert, der Autor des Buchs
Der Elektroauto–Schwindel?
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AUF DEN SPUREN EINES KARDINALFEHLERS
Die Folgen neuer Stromverbraucher lassen sich nur mit dem Marginalstromansatz sinnvoll bewerten. Eben darum kommt es häufig zu heftigen Abwehrreaktionen, wie z.B. „Ich halte das Marginalstrom-Argument für idiotisch“. Es besteht Aufklärungsbedarf.
E-Auto-Fans bestreiten nicht, dass ein Teil des Stroms fossil erzeugt wird. Sie glauben aber, im Laufe der Zeit immer umweltfreundlicher und unter Umständen sogar jetzt schon emissionsfrei zu fahren
Eine weit verbreitete Meinung besagt, dass Elektroautos um so weniger Emissionen verursachen, je höher die Ökostromquote des Durchschnittsstroms ist. Auf den ersten Blick erscheint das durchaus einleuchtend.
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Quelle Ausschnitt, Zitat & kompletter Artikel plus PDF
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Prof. Thomas Koch: Autor bei Tichys Einblick
Prof. Dr. sc. techn. Thomas Koch ist seit 2013 Leiter des Instituts für Kolbenmaschinen am Karlsruher Institut für Technologie (KIT) und verantwortlich für die verbrennungsmotorischen Belange in den Bereichen Forschung, Lehre und Innovation.
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Prof. Hans-Werner Sinn: E-Auto – Erklärung VHS Erding
Quelle & gesamter Vortrag „Green Deal – VHS-Wissen live“ vom 12.3.2021
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